Грузовой прицеп для велосипеда
В первой части статьи мы рассмотрели следующие конструкции:. В этом продолжении тачки эволюционируют до строительных тележек и прицепов, с возможностью не только поворота, но и откидывания кузова. А также, узнаем о тачке, в существование которой не поверил герой известного анекдота — с моторчиком. Тачки для строительства делают из металла. При их изготовлении не обойтись без сварочного инвертора, болгарки и дрели. А что делать, если сварочника нет?
Началось всё с вело-походов в г. Прошерстив инет, быстро нашлись варианты - дорогой и дешёвый одноколёсные с креплением на заднюю ось были варианты как Украинского так и европейского производства на подседельный штырь, но из-за высокого центра тяжести возрастал риск переворота с прицепом, потому от такого вида прицепов мы отказались сразу, да и конструкция у них спорная - как правило крепление должно свободно скользить-тереться вверх-вниз и вправо-влево по подседельному штырю, что не есть хорошо для последнего. Дорогой - это опять-таки одноколёсный прицеп Topeak Journey Trailer по цене около уе. Полазив в инете и не увидив особо негативных отзывов и чтобы "не переплачивать" был заказан прямо у производителя прицеп Fijo Tour он же Фиджо Турист ВПТ-1 , то есть дешёвый вариант.
Катастрофы и выживание в кризисных ситуациях. Тележка выживальщика самодельная Тележка выживальщика самодельная. Ага, понял, вы могли бы чисто теоретически По Крыму, Уралу и прочим горам, да с пиконем. Теперь понял, не сразу сообразил.
